Blog of Khlebalin Dmitriy

(Дорогу осилит идущий…)

Фотоприколы (часть 84).

Традиционно по пятницам, для поднятия настроения…


Всем хороших выходных !!!

Реклама

28.09.2012 Posted by | фотоприколы... | Комментарии к записи Фотоприколы (часть 84). отключены

Роутер D-Link DAP 1360.

На днях столкнулся с данным девайсом D-Link DAP 1360.

Подробней о нем здесь: http://www.dlink.ru/ru/products/2/1293.html

Была поставлена простая задача: В наличии имеется роутер D-Link DIR 615, который уже подключен и работает, к нему надо повесить еще пару D-Link DAP 1360 на соседних этажах для усиления сигнала.

Вроде бы на первый взгляд задача достаточна проста, проверяем может ли данный девайс вешаться мостом, открываем мануал, читаем, вешаем его в режиме REAPITER жмем 3 кнопки и наслаждаемся. Но все как обычно оказалось не так просто.

В режиме репитера данный девайс повесился без проблем. Но к самому девайсу по вай фай устройству подключиться так и не удалось. Мой телефон и планшетник мне любезно высвечивали сообщения «ОШИБКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ». На этом собственно все. Была уже глубокая ночь… Утро вечера мудренее, подумал я и лег спать.

На следующий день перепрошил данный девайс, быстренько подключился к основному вай фай устройству ( в нашем случае это  D-Link DIR 615), а в последствии и к самому репитеру D-Link DAP 1360. И вроде  бы все ничего, появился инет и на телефоне и на планшетнике, но снова не на долго, секунд на 10-20, а потом адрес раздаваемый DHCP сервером на первой точке, просто слетал (сложилось впечатление что проблема со временем аренды на DHCP сервере на основной точке), проверил, все нормально 86400 (при том если подключаешься к основной точке аренда не пропадает). Далее жмем кнопку например на телефоне «Обновить аренду» инет снова появляется и снова исчезает через секунд 20 до следующего нажатия кнопки обновить аренду. Подумал, что наверно затухание сигнала между этажами достаточно велико и по этому повторитель теряет точку, соответственно обновляется и аренда. Подключил его через провода в режиме обычной точки доступа, но ситуация осталась прежней. Настроек в стандартной прошивке по поводу аренды адреса просто ноль. В итоге вышел из положения прописав в настройках LAN статические адреса и указал в качестве шлюза основную точку. В данном случае ситуация стабилизировалась. Но я на это потратил 6 часов времени (мне показалось, что немного многовато, для настройки повторителя). Думаю простому пользователю, который знать не знает про DHCP сервера, аренды, шлюзы и прочие тонкости это и вовсе не под силу, а ведь данный девайс расчитан именно на рядовых потребителей (SOHO сегмент), а не сисадминов, инженеров и прочих наших коллег.

Моя нелюбовь к D-Link ам подтвердилась в очередной раз, да может быть мне не повезло и все остальные девайсы данной линейки будут работать нормально, но факт остается фактом, я по прежнему предпочитаю ASUS, это не реклама, это реальность.

Всем хорошей работы!!!

P.S. Да, кстати, пару недель назад повесили d-link dl-804hv по ipsec в одном из наших филиалов, через пару дней он стал подвисать и жестко тупить, пришлось заменить девайс на девай другого производителя, надеюсь что это не звенья одной цепи. Но в корпоративном сегменте мы планируем отказаться от закупки партии данных девайсов.

27.09.2012 Posted by | wi-fi | 1 комментарий

Из Москвы в Гонконг. Qatar Airways.

Итак, билеты заказаны, не буду останавливаться на этом моменте подробно, данный раздел можно подробно прочитать здесь: https://khlebalin.wordpress.com/category/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%8F-%D0%BE%D1%82%D0%B4%D1%8B%D1%85%D0%B0%D0%BB/

ВСТУПЛЕНИЕ.
Итак, наша очередная поездка как обычна была приурочена к моему очередному Дню рожденья (стараемся сохранять традиции), вылет в Гонконг вечером 2 сентября. Перелет авиакомпанией QUATAR через Доху, курс гонконгского доллара 1 гонконгский доллар=3,84 рубля (10 HKD = 38.4842 RUR).  Из вещей рещили взять маленький чемодан, рюкзак, фотоаппарат, планшетник.

 Достаточно долгое время посвятили изучению различных блогов, форумов, в попытках максимально собрать и аккумулировать информацию о достопримечательностях, маршрутах передвижения и прочих нюансах. Как краткая инструкция будет полезна вот эта статья: http://travel.awd.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1310&Itemid=38

За основу нашего путешествия по Гонконгу мы взяли именно ее. Но надеюсь мой guide будет полезен всем тем, кто собирается в Гонконг и поможет скоротать массы времени в изучении маршрута.

Но даже такое долгое и пошаговое изучение, до сих пор не вселяло в нас уверенности в самостоятельных передвижениях по мегаполису.

ПРО ПЕРЕЛЕТ И ТРАНСФЕРТ ТУДА.

Вот и настал, тот долгожданный день, который и должен был унести нас в неведомые дали. Быстро упаковав чемодан, простившись с родственниками, мы отправились в аэропорт Домодедово. В это раз решили добраться самостоятельно: на автолайне доехали до метро (80 рублей далее расчет будет вестись за двоих человек), на метро едем до метро Домодедовская (56 рублей), пересаживаемся на автобус до аэропорта Домодедово (200 рублей) и через 2,5 часа мы уже находимся в аэропорту.

Погода в Москве совершенно безрадостная +8 градусов, что заставляет нас взять с собой еще и теплые вещи (в нашем случае это дополнительная нагрузка). До самолёта остается еще более 3х часов (как всегда выехали с учетом пробок, но пробок в этот день практически не было).

Регистрация еще не началась, остается достаточно времени, чтоб побродить по аэропорту, осмотреть местные магазинчики и бутики, присесть в кафе и откушать. Время тянулось долго и нудно. Наконец началась регистрация, и мы благополучно оказались у стойки сдачи багажа, быстро получили билеты на первый и второй транзитные рейсы, взвесили багаж (получили информацию, что чемодан будет сразу направлен в Гонконг) и снова направились бродить по аэропорту. Прошли паспортный контроль, побродили по «дьютикам», но тут в громкоговорителе прозвучала информация, что наш самолет задерживается в связи с подготовкой воздушного судна. Тут в мозг закралась некая тревога ведь у нас стыковка 1.45 в Дохе и можно не успеть на следующий рейс.

Через некоторое время объявили посадку, и мы благополучно разместились в креслах самолета Airbus A-321.  Самолет был совершенно новым, все оборудование работало, сервис был на высоком уровне. Единственным неудобным моментом в данном перелете являлся сам самолет Airbus A-321. Дело в том, что данная модель самолета имеет четыре туалета в хвосте, а ваши места находятся в начале салона или в середине, то будет не очень комфортно добраться до них, особенно когда бортпроводницы начнут развозить еду и напитки. А в остальном все отлично, сервис на голову выше, чем например  у Трансаэро, да но и самое главное оказался дешевле на 13000 рублей, что является немаловажным аспектом при выборе авиаперевозчика. В спинках сидений встроена бесплатная мультимедийная система, которая позволит бодро и весело скоротать время в полете, даже несколько фильмов на русском языке присутствуют (в Трансаэро эта услуга стоит отдельных денег, 1000 рублей по моему).

Еда тоже не вызывает никаких нареканий, все приготовлено, разнообразно и со вкусом, если вы не едите нормальную еду на сайте при бронировании можно указать например что вы хотите еду для вегетарианцев или еще что-то.

Также предлагаются спиртные напитки в неограниченном колличестве нескольких видов, мы особо не употребляем, но здесь заказали себе по стаканчику виски с колой за начало отпуска.

Как не странно люди спокойно попивали спиртное, никто  не размахивал руками в пьяном угаре, не пытался выйти покурить J

Полет проходил достаточно спокойно, плавно надвигалась темнота:

 

Вскоре мы благополучно приземлились в аэропорту ДОХИ

За бортом было +35 градусов, это согревало нас во всех смыслах этого слова.

Здесь пару слов необходимо сказать о пересадке (почему то у многих она вызывает страх и панику). Наш самолет достаточно сильно опоздал, до следующего вылета оставалось 40 минут.

Далее алгоритм достаточно прост. Выходим из самолета, перед вами стоит автобус (или 2 в зависимости от колличества прилетевших пассажиров) садимся в автобус, который везет вас вокруг всего аэропорта, автобус может остановиться возде синего входа, но Вам не туда (синий вход для пассажиров, которые прилетели именно в Катар), следующая остановка с ЖЕЛТЫМИ ДВЕРЯМИ. Выходим из автобуса, проходим 10 метров вперед, справа от Вас будет табло, где указан ваш следующий рейс и номер гейта. Поднимаемся на эскалаторе  и напрямую движемся к необходимому нам гейту. По пути справа увидите 2 огромных очереди под табличками  TRANSIT, НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СТАНОВИМСЯ В ЭТУ ОЧЕРЕДЬ (многие становятся стоят и опаздывают на свой самолет), находим свой гейт, если пасадка уже началась, то нас снова сажают в автобус и везут по всему аэропорту уже на следующий рейс. Если при полете с Москвы можно было наблюдать десятка полтора русских, то на следующем рейсе русскимы были наверно уже мы одни.

Итак быстро размещаемся в удобных креслах Airbus A-330, выруливаем на рулежную дорожку, и через некоторое время наш самолет уже дердит курс на Гонконг. Полет также прошел в штатном режиме, поэтому не буду заострять на этом внимание. Через 8 часов 45 минут наш самолет благополучно приземлился в аэропорту Гонконга.

Сложилось впечатление, что аэропорт Гонконга самый большой из тех, в которых мне довелось побывать (надпись gate 530 наводит на эту мысль). Вообще сам аэропорт состоит из двух терминалов между которыми курсирует поезд

Подробную информацию об аэропорте (схема, тарнспорт, автобусы и прочее), можно получить на вот этом сайте: http://www.hongkongairport.com/eng/index.html

Панорама аэропорта выглядит примерно так:

Итак быстро проходим таможенный контроль (в отличие от аэропорта Бангкока, людей не так много), имиграционную карту лучше сразу заполнить в самолете. И выдвигаемся для получения багажа. Толпа уже вовсю разбирает свои чемоданы. Время тянется, но наш цемодан так и не появляется на ленте элеватора. Закрадывается некоторое волнение, и оно оказывается не случайным. Идем к стойке розыска багажа, отдаем талон багажа, получаем ответ:-Ваш багаж доставлен в службу безопасности аэропорта на предмет запрещенных вещей. Не весело, но вроде не было никаких запрещенных вещей. Прошел час, в итоге получаем информацию, что наж багаж не успели перегрузить в ДОХЕ и прибудет он следующим ночным рейсом, при таком классном сервисе и такой «косяк» ( а это ведь авиакомпания, входящая в пятерку лучших). Здесь не стоит впадать в панику, быстро заполняем талон розыска багажа, указываем отель вашего размещения и убываем во свояси. Ситуация была безрадужной,  появилось отставание от запланированого графика на два часа, настроение было сильно испорчено. В +35 градусов, остаться в джинсах и кофте с длинным рукавом перспектива достаточно печальна, но взяли себя в руки и отправились в город. С нами был только рюкзак.

Продолжение следует…

Всем удачного отдыха !!!

 

 

 

26.09.2012 Posted by | как я отдыхал... | Комментарии к записи Из Москвы в Гонконг. Qatar Airways. отключены